Huis > Nieuws > Nieuws uit de sector > Technologieprincipe van het delen van elektrische schrikdraad voor fietsen
Neem contact op
Omni Intelligent Technology Co., Ltd.   
Tel: (+86) 755-89208216   
Fax: (+86) 755-89208219   
Toevoegen: Vloer 11, gebouw 31, fase 3, Lianchuang Tech Park, No.21 Bulan Road, Longgang District, Shenzhen, P.R.China.
Als u een vraag heeft, neem dan contact met ons op, wij geven u de beste service! Contact nu
Certificeringen

Nieuws

Technologieprincipe van het delen van elektrische schrikdraad voor fietsen

2017-11-24 17:50:16
Elektronische afrastering wordt gebruikt voor het beheer van stadsdelende fietsen. Elektronische afrastering op de markt toepassen heeft in principe twee soorten, één soort is in de grond ingebouwd door middel van een signaallancering om de herkenning van parkeerterreinen te realiseren, die gebaseerd is op bereik draadloze communicatietechnologie en implementatie, er zijn ook gebaseerd op bluetooth (zoals mobike). Het andere is het op de navigatie gebaseerde elektronische hekwerksysteem (OfO) op basis van satellietpositioneringstechnologie, dat gebruik maakt van het grondverbeteringssysteem en de positionering van de beidou systeem.

In eenvoudige bewoordingen, de "elektronische afrastering" is een virtuele parkeerbox, de gebruiker moet de fiets delen in de aangegeven parkeerbox, anders kunt u de auto niet vergrendelen om de reis te beëindigen.

Specifiek, via het internet der dingen, geeft de technologie voor het lanceren van een chiplanceernagel een gedeeld parkeerterrein voor fietsen, zodat de fiets alleen binnen het opgegeven bereik kan parkeren. Wanneer de deelfiets buiten het door het systeem gespecificeerde gebied geparkeerd staat, zal het systeem een ​​gesproken prompt afgeven, waarbij de rijder de deelfiets naar het aangewezen gebied moet terugbrengen, anders zal de deelfiets niet kunnen vergrendelen, de achtergrond zal altijd worden opgeladen.

Omni slim fietsslot met gebruik van elektronische afrastering, enerzijds om het ordelijke beheer van fietsen te bereiken om de operationele kosten van fietsen te verminderen en het verlies van fietsverlies te verminderen, anderzijds is het handig voor gebruikers om de deelfiets te gebruiken, waardoor een goede parkeergewoonte voor de gebruiker wordt vastgesteld .