Co sprawia, że ​​bezprzewodowa stacja ładowania rowerów elektrycznych jest niezawodna i skalowalna?

　　Jeśli korzystasz ze wspólnych rowerów elektrycznych, usług mobilności w hotelach lub projektów inteligentnych miast, jedno z najczęściej zadawanych ostatnio pytań brzmi: czy bezprzewodowe stacje ładowania są naprawdę niezawodne? Czy w ogóle można je wdrożyć z powodzeniem?

　　Dzisiaj porozmawiajmy o łączności bezprzewodowej w bardziej „przyziemny” sposób stacje ładowania rowerów elektrycznych i jakie problemy faktycznie mogą rozwiązać.

　　Pierwszą reakcją wielu osób jest:

　　Ładowanie bezprzewodowe – czy można go używać we wszystkich rowerach elektrycznych?

　　Mówiąc realistycznie, nie jest to „uniwersalnie kompatybilne”.

　　Jednak niektórzy dostawcy stacji ładowania rowerów elektrycznych oferują kompletne rozwiązania na poziomie systemu (nadajnik odbiornik moduł IoT), które można dostosować do większości rowerów elektrycznych i hulajnóg elektrycznych za pośrednictwem OEM/ODM.

　　Mówiąc najprościej: nie chodzi o „dostosowanie roweru do stacji ładowania rowerów elektrycznych”, ale raczej o to, że pomagamy zamienić cały rower w pojazd z możliwością ładowania bezprzewodowego.

　　Jaka jest druga kwestia, na której wszyscy się przejmują? Pytanie: „Czy może wykorzystywać energię słoneczną?”

　　Odpowiedź brzmi: tak, co jest szczególnie cenione w wielu projektach zagranicznych.

　　Na przykład: parki, atrakcje turystyczne, tereny hoteli na świeżym powietrzu i ulice miast – miejsca, w których koszty okablowania są wysokie, a dostęp do prądu jest ograniczony.

　　Bezprzewodowe ładowanie w połączeniu z energią słoneczną jest bezprzewodowe, bezpieczniejsze, bardziej przyjazne dla środowiska i łatwiejsze do wdrożenia na dużą skalę.

　　Z tego też powodu w wielu projektach inteligentnych miast priorytetem jest tego rodzaju rozwiązanie.

　　Trzecie pytanie jest w rzeczywistości bardzo ważne, ale często pomijane:

　　Czy istnieje inteligentny zamek? Jak wygląda kwestia bezpieczeństwa?

　　Profesjonalni twórcy i producenci stacji ładowania rowerów elektrycznych uważają, że stacja ładowania to nie tylko ładowanie.

　　Jest to zintegrowany terminal do „ładowania, parkowania i zarządzania”.

　　Dlatego sam system zawiera funkcję inteligentnej blokady, obejmującą automatyczną blokadę podczas ładowania, odblokowanie za pomocą aplikacji lub kodu QR oraz mechanizmy alarmu antykradzieżowego.

　　Szczególnie w przypadku wspólnych scenariuszy jest to prawie koniecznością.

　　Porozmawiajmy teraz o tym, na czym najbardziej zależy wielu kupującym.

　　Ile to kosztuje? Czy mogę zacząć od próby na małą skalę?

　　Jeśli chodzi o cenę stacji ładowania rowerów elektrycznych, nie można jej streścić w jednym zdaniu, ponieważ zależy ona od pięciu czynników.

　　1.Konfiguracja zasilania

　　2. Pojedyncza / podwójna stacja

　　3. Czy zawiera zamek

　　4.Integracja platformy

　　5.Skala ilościowa

　　Ale jedno jest jasne (ze statystyk wszystkich dostawców stacji ładowania rowerów elektrycznych):

　　1. Wspierane są małe projekty pilotażowe

　　2. Im większa ilość, tym bardziej opłacalne

　　Wielu klientów podąża tą ścieżką:

　　1.Pilot w jednym mieście

　　2. zweryfikuj model

　　3.replikuj w wielu miastach

　　A co jeśli chcesz dalej skalować?

　　Czy jedna stacja może obsługiwać wiele rowerów?

　　Kwestię tę rozważają także niektórzy producenci rowerów elektrycznych i operatorzy wypożyczalni rowerów elektrycznych.

　　Obecnie standardowa konfiguracja to:

　　Jedna stacja = 1 rower

　　Podwójna stacja = 2 rowery

　　Jeśli jednak masz bardziej złożone wymagania, np. jedna stacja zarządza wieloma rowerami, można zaprojektować niestandardowe proporcje liczby stacji do liczby rowerów, co ma miejsce również w przypadku projektów rządowych lub dużych kampusów, w tym wdrożeń hotelowych rowerów elektrycznych.

　　Jeśli mowa o hotelach, jest to szczególnie ciekawy scenariusz zastosowania.

　　Scenariusze hotelowe (np. Dubaj, hotele wypoczynkowe itp.)

　　Coraz więcej hoteli udostępnia wspólne rowery elektryczne, ale pojawiają się problemy:

　　Splątane kable

　　Kwestie bezpieczeństwa

　　Słaba estetyka

　　Zalety bezprzewodowych stacji ładowania rowerów elektrycznych stają się jasne, możesz zapoznać się z poniższymi zaletami.

　　1. Bezprzewodowa konstrukcja, doskonała wizualnie

　　2. Jazda z włączoną funkcją QR, poprawiająca komfort użytkownika

　　3. Możliwość zarządzania za pośrednictwem backendu, zmniejszająca koszty pracy

　　4. Konfigurowalny branding (logo, kolor)

　　W przypadku hoteli nie jest to już tylko „obiekt”, ale element poprawy jakości obsługi.

　　Na większą skalę można na przykład zastosować mobilność współdzieloną w Hiszpanii, projekty parkingów miejskich w Brazylii, projekty inteligentnych miast PPP w Korei Południowej.

　　Ich wspólne potrzeby to standaryzowane wdrażanie, skalowalna replikacja i zarządzanie danymi.

　　Bezprzewodowe ładowanie urządzenie IoT inteligentna blokada zasadniczo rozwiązują te trzy wyzwania.

　　Krótko mówiąc, rozwiązanie do ładowania bezprzewodowego nie jest pojedynczym produktem, ale przyszłościowym rozwiązaniem w zakresie infrastruktury pojazdów dwukołowych. Łączy: pojazdy, użytkowników, platformy, energię i zarządzanie miastem.

　　Referencje

　　1. Konsorcjum zasilania bezprzewodowego (WPC), standardy i zastosowania ładowania bezprzewodowego

　　2.Międzynarodowa Agencja Energetyczna (IEA),Globalne perspektywy dotyczące pojazdów elektrycznych

　　3.McKinsey&Company, Przyszłość mikromobilności

　　4.Deloitte, inteligentne miasta i rozwiązania w zakresie mobilności połączonej z siecią

　　5.IEEE, Postęp w ładowaniu indukcyjnym pojazdów elektrycznych