Jak działają skutery elektryczne

Wydaje się nieskomplikowane, jeśli pomyślisz o tym na początku. Oczywiście ten rodzaj skutera działa na prąd, jak sugeruje jego nazwa. Ale jest więcej elementów do rozważenia, aby zrozumieć, jak działa skuter elektryczny.

Zanim przejdziemy do szczegółów, najlepiej wiedzieć, czym skuter elektryczny różni się od tradycyjnego hulajnogi. Na pierwszy rzut oka oba mogą wyglądać tak samo, ale sam hulajnoga ma dodatkowe części, które są jej unikalne.

Hulajnoga wymaga manipulacji z zewnątrz (kopiąc ziemię), aby mogła się poruszać. E-skuter ma silnik i akumulator, który pozwala mu się poruszać bez konieczności ciągłego stawiania stóp na ziemi.

Co więcej, hulajnoga może jechać tylko tak szybko, jak tylko możesz mocno rozpocząć. Niektóre hulajnogi mogą osiągać prędkość większą niż 60 km / h, chociaż ograniczenie prędkości do 25 km / h jest zwykle stosowane w miastach.

Oba skutery mają ramę i hamulce. Rama to korpus skutera od długiego uchwytu do podstawy.

Hamulce to mechanizmy, które pomagają zwalniać lub zatrzymywać się. Jeśli twój skuter ma hamulce elektryczne, może być używany jeden z dwóch systemów: system bębnowy lub tarczowy. Oba systemy pomogą ci spowolnić (całkowicie lub częściowo), tworząc tarcie między poruszającą się powierzchnią (twój e-hulajnoga) a płaską powierzchnią (droga).

Jak wspomniano powyżej, hulajnoga elektryczna ma elementy pomocnicze, które pomagają osiągnąć maksymalną prędkość i najwyższy zasięg. Niektóre z tych części to:

Silnik
Bateria
Płyta główna
Przepustnica
Silnik jest tym, co sprawia, że ​​poruszasz się do przodu. Zapewnia siłę potrzebną do ruchu skuterowi elektrycznemu i zwykle znajduje się na zewnątrz koła (w przypadku silników napędzanych łańcuchem) lub wewnątrz obręczy koła (w przypadku silników piast).

Bateria magazynuje energię elektryczną potrzebną do pracy silnika. Energia przepływa przez szereg przewodów, które służą jako złącza e-skuterów.

Płyta główna działa jak mózg twojego hulajnogi. Jest to komponent, który mówi wszystkim pozostałym częściom e-skuterów, co muszą zrobić. Sygnały z akumulatora, silnika, przepustnicy i hamulców trafiają na płytę główną i wysyła niezbędne informacje do innych części.

W kierownicy znajduje się przepustnica, która kontroluje, jak wolno lub szybko możesz jechać. Kiedy naciskasz przepustnicę (delikatnie lub mocno, w zależności od tego, jak szybko jeździsz), mówisz płycie głównej dokładnie o tym, jaki impet musi wygenerować e-skuter, aby uzyskać pożądaną prędkość.

Niech wszystkie te części będą działać razem i voila! Twój hulajnoga zaczyna się poruszać i zaczynasz.