Wat zijn de voordelen van het systeem voor het delen van fietsen?

　　 1. Shared e-bikes: een belangrijk onderdeel van het openbaar vervoer in kleine tot middelgrote steden

　　Door fietsuitwisselingssystemen , gedeelde e-bikes zijn een essentieel onderdeel van het openbaar vervoer geworden.

　　In kleine en middelgrote steden voldoen ze effectief aan "point-to-point" reisbehoeften. Voor reizen binnen 5-10 km zijn gedeelde e-bikes alleen voldoende voldoende, en zelfs afstanden van 10-20 km kunnen gemakkelijk worden behandeld.

　　 2. Bike delen als een pad naar koolstofneutraliteit nadat het fietsuitwisselingssysteem was gebruikt.

　　De transportsector staat op de derde plaats in de uitstoot van CO2, met een stedelijke transport voor 80% ervan.

　　Een enkele gedeelde fiets reist gemiddeld meer dan 4.000 km tijdens zijn levenscyclus.

　　Met 8 miljoen gedeelde e-bikes in gebruik, is de jaarlijkse vermindering van de koolstofemissies ongeveer 1,636 miljoen ton.

　　Elektrische fietsen verbruiken ongeveer 1,2 kWh per 100 km, gelijk aan 0,456 kg standaard steenkool. Riding 10.000 km per jaar (ongeveer 27,4 km/dag) verbruikt 120 kWh en stoot 96 kg co₂ uit.

　　Voor elke 100.000 elektrische fietsen bedragen de jaarlijkse co₂emissies ongeveer 9.600 ton, wat 4.560 ton standaard steenkool verbruikt.

　　In vergelijking met andere transportmethoden helpen gedeelde e-bikes ongeveer 60.000 ton co₂ en bespaar jaarlijks 40.000 ton steenkool.

　　 3. Langere belemmeringen voor adoptie vanwege bekendheid met tweewielers

　　Gedeelde fietsen worden, wanneer geïntegreerd in een efficiënt systeem voor het delen van fietsen, algemeen geaccepteerd en geliefd bij het publiek.

　　Dit heeft ertoe geleid dat veel steden gedeelde e-bikes beschouwen als een project voor openbaar voordeel.

　　 4. Een hulpmiddel voor het gooien van niet-conforme voertuigen en het verminderen van verkeersongevallen

　　Meer dan 50%van de particuliere e-bikes is overgewicht, overgewicht of overweldigd, wat een belangrijke bijdrage levert aan verkeersongevallen.

　　Gedeelde e-bikes zijn gestandaardiseerd en voldoen aan de nationale voorschriften, helpen het gebruik van illegale modellen te onderdrukken en de natuurlijke eliminatie van niet-conforme voertuigen te bevorderen.

　　Met de nationale e-bike-normen die in het volle effect komen, zullen bijna 200 miljoen niet-conforme voertuigen de komende drie jaar worden afgebouwd. Dit kan leiden tot een tijdelijk tekort aan persoonlijk transport. E-bikes van de gewenste kunnen helpen deze kloof te overbruggen en een soepele overgang te garanderen.

　　 5. Kosten van stedelijke management als hulp van het systeem voor het delen van fietsen

　　Het beheren van miljoenen particuliere, niet-conforme e-bikes vereist aanzienlijke middelen voor licentieregistratie, weginspecties en handhaving.

　　Het beheren van gedeelde e-bikes daarentegen vereist alleen toezicht op de werkmaatschappijen, waardoor de administratieve kosten aanzienlijk worden verlaagd.

　　 6. Vermindering van brandrisico's door onjuist opladen

　　Gedeelde e-bikes helpen bij het elimineren van batterijen en opladers van lage kwaliteit van de markt, waardoor brandgevaren worden verminderd. Dat is ook de voordelen van het fietsuitwisselingssysteem.

　　Meer dan 90%van de e-bike-branden wordt veroorzaakt door ondermaatse componenten. Geharelijke e-bikes gebruiken meestal gecertificeerde slimme lithiumbatterijen met verzekeringsdekking en vlamvertragend materiaal om dergelijke risico's te voorkomen.

　　 7. Reducerende diefstal en onjuist parkeren

　　Systemen voor het delen van fietsen omvatten anti-diefstalontwerpen die diefstalincidenten aanzienlijk verminderen.

　　Gedeelde e-bikes gebruiken versterkte sloten en slimme batterijsystemen die moeilijk te stelen zijn. GPS-tracking zorgt ervoor dat gestolen fietsen of batterijen snel kunnen worden geplaatst.

　　Bovendien zijn gedeelde e-bike-batterijen en -motoren op maat gemaakt en hebben ze geen wederverkoopwaarde, waardoor diefstal onrendabel wordt. Net als gedeelde fietsen hebben bijgedragen aan het elimineren van fietsendiefstal, kunnen gedeelde e-bikes hetzelfde doen voor elektrische fietsen.

　　 8. OPMERKINGENDE SMART -steden en pandemische veerkracht

　　Met IoT-integratie ondersteunen gedeelde e-bikes nu functies zoals getijdenstroomdetectie, illegale rijmeldingen en rit volgen via Slimme fietsen sloten.

　　Deze gegevens helpen steden stedelijke mobiliteit te optimaliseren en planningsbeslissingen te informeren.

　　Hoogfrequent e-bike-gebruik verhoogt ook omliggende consumptie- en logistieke services, waardoor de mobiliteitswaardeketen wordt hervormd met digitale intelligentie.

　　 9. Rel loving congestie en herstructurering van stedelijke mobiliteit

　　Het inzetten van gedeelde e-bikes in zowel het centrum als voorsteden bevordert groene reizen.

　　Gebruikers kunnen gemakkelijk ontgrendelen, rijden en fietsen retourneren met behulp van een huurfiets -app zoals WeChat of Alipay.

　　Dit vermindert stationair parkeren, verlaagt het eigendom van het voertuig en maakt waardevolle weg- en parkeerplaats vrij.

　　Door het vervangen van korte autoritten, helpen gedeelde e-bikes stedelijke verkeerscongestie te verlichten en de mobiliteitsstructuur van de stad te optimaliseren.