Welke soorten gedeelde fietssloten zijn er?

In het dagelijks leven maakt iedereen gebruik van deelfietsen en de meesten van hen zullen bij het gebruik van deelfietsen het probleem van ontgrendeling tegenkomen. Met het voortschrijden van de tijd en de volwassenheid van technologie worden de ontgrendelingsmethoden van gedeelde fietssloten steeds diverser en volwassener. Welke veranderingen hebben de deelfietsen vanaf het begin tot nu doorgemaakt en welke soorten deelfietssloten zijn er? Hieronder wil ik het kort met je delen.

1. Puur mechanisch

Helemaal aan het begin moet iedereen veel weten over de ofo kleine gele auto, en de ofo kleine gele auto gebruikte in het begin een puur mechanische ontgrendelingsmethode. De gebruiker scant de QR-code, verkrijgt het wachtwoord via de software van de mobiele telefoon en draait handmatig aan de knop. , om ontgrendeling te bereiken. Er is geen technisch punt, het traditionele combinatieslot, en het is een wijzerplaattype, na gebruik moet u de combinatieknop handmatig verstoren, anders kan deze worden beschouwd als altijd open.

2. Bluetooth-communicatie

Het principe van bluetooth-ontgrendeling is dat de gebruiker kan communiceren met de bluetooth-module in het slimme fietsslot via de bluetooth van de mobiele telefoon en de informatie naar de server kan sturen, het achtergrondbeheersysteem stuurt het ontgrendelingscommando naar de app die in de gebruiker is geïnstalleerd de mobiele telefoon van de gebruiker en de mobiele telefoon van de gebruiker ontvangt de achtergrondinformatie. Na de opdracht van het beheersysteem wordt de Bluetooth van de deelfiets ontgrendeld via de Bluetooth van de mobiele telefoon.

Bovendien kan de Bluetooth-chip ook de realtime locatie-informatie van de gedeelde fiets verkrijgen door de GPS-positionering van de mobiele telefoon te delen en de informatie naar het cloudplatform te verzenden. Na het geven van de instructie wordt de Bluetooth van de deelfiets aangestuurd en ontgrendeld via de Bluetooth van de mobiele telefoon.

3. IoT-module

Wanneer we een deelfiets gebruiken, kunnen we de code scannen met onze mobiele telefoon en op de knop "ontgrendelen" klikken om de auto te ontgrendelen. Zet de deelfiets na gebruik op slot. Zonder op de mobiele telefoon te hoeven werken, kan het systeem ook beoordelen dat we klaar zijn met het gebruik van de fiets. Deze functies worden voornamelijk gerealiseerd door middel van de Internet of Things-technologie.

Terwijl de gebruiker de code scant om het gedeelde fietsslot te ontgrendelen. De gebruiker scant de code om in het systeem van de deelfietscloud te komen. Het systeem registreert de identiteit (ID) van de gebruiker en de identiteit (ID) van het voertuig.

Simpel gezegd, het systeem moet weten wie die fiets heeft gebruikt. Noteer de gebruikers-ID voor latere betaling. Om het identiteits-ID van het voertuig vast te leggen, moet het cloudsysteem via het GPRS-netwerk een "ontgrendelinstructie" naar de gedeelde fiets sturen.

Het cloudsysteem voltooit de "instructies" van de communicatieserver, terwijl de deelfietsen de instructies van de communicatieserver ontvangen via de communicatiemodule die erin is geïnstalleerd.

Deze communicatie is bidirectioneel en het systeem kan opdrachten geven om de auto te ontgrendelen. Wanneer de gebruiker de auto na gebruik automatisch op slot doet. De communicatiemodule uploadt ook de voertuigstatus naar het systeem. Het systeem berekent de kosten die de gebruiker maakt voor het gebruik van de fiets.

Over het algemeen geldt dat naarmate de technologie steeds volwassener en moderner wordt, de manier van ontgrendelen over het algemeen intelligenter, handiger en veiliger wordt. Tegelijkertijd wordt gehoopt dat er in de toekomst meer handige en veilige ontgrendelingsmethoden zullen verschijnen.