Veranderingen in het marktaandeel van 2024 e-bike in Europese landen

　 Ambitieuze projecties voldoen aan de realiteit: de groei van de e-bike-markt vertraagt in heel Europa ondanks groene mobiliteitspush

Kan de Europese e-bike-markt echt het 70% of zelfs 80% aandeel in de totale fietsmarkt bereiken, zoals sommige insiders in de industrie hebben voorspeld? Wanneer we kijken naar het marktaandeel van e-bikes in Oostenrijk, Duitsland, Nederland, Frankrijk, Italië, het Verenigd Koninkrijk, Spanje en Zwitserland, wordt het duidelijk dat de verkoop is vertraagd, met sommige markten zelfs ervaren.

　　Het momentum achter de overgang van de groene mobiliteit is niet afgenomen, maar de groei van zowel fietsen als e-bikes vertraagt. Sales-gegevens vrijgegeven door nationale industriële verenigingen weerspiegelen duidelijk deze trend.

(Bron: Unsplash)

De penetratie van e-bike in Europa vertraagt te midden van marktstabilisatie en economische druk

　　In alle hierboven genoemde landen is de totale omvang van de fietsmarkt afgenomen of vlak gebleven. Maar de penetratiegraad van e-bikes in Europese landen blijft toenemen. Tegen de achtergrond van overtollige inventaris en uitdagende financiële omstandigheden, hoe is de penetratie van de e-bike-markt in Europa in 2024 veranderd?

　　Vorig jaar 's 2023 statistieken gaven al aan dat, na meer dan een decennium van ongecontroleerde expansie, de e-bike-markt was begonnen te stabiliseren. Op dat moment rapporteerde de Europese markt een algemene daling van 8%. Nu, met de release van de 2024 cijfers, zien we een totale daling van 12 procentpunten over de afgelopen twee jaar.

　　 Grafiek: jaar-op-jaar procentuele verandering in e-bike marktaandeel in Europa (2024)

　　Vorig jaar werden in totaal 4.067.517 e-bikes verkocht in deze landen-een daling van 4,97% ten opzichte van de 4.280.199 eenheden die in 2023 werden verkocht. Sommige landen meldden aanzienlijke druppels in e-bike-verkoop. France, eenmaal een stijgende ster in het afgelopen decennium. Duitsland, de grootste e-bike-markt van Europa, de verkoopvolumes bleven vrijwel ongewijzigd. De enige uitzondering was Oostenrijk, dat een bescheiden toename van 2,53% zag, tot 5.574 verkochte eenheden bereikt. Beschouwt de massale kortingen en gezamenlijke promotiecampagnes door merken en distributeurs in heel Europa, een bijna 5% daling van de omzet.

　　 Grafiek: veranderingen in e-bike marktaandeel per land, 2017-2024

　　 (Gegevensbron: Bike-EU)

　　Promotionele inspanningen veroorzaakten ook opmerkelijke verschuivingen in de gemiddelde verkoopprijzen. Except voor het VK en Zwitserland, de gemiddelde prijs van e-bikes daalde met 3,2% op alle markten, daalden van € 2.770 in 2023 tot € 2.681 vorig jaar. miljard.

　　 Langetermijnvooruitzichten voor e-bikes

　　De e-bike-markt in 2019 wordt vaak beschouwd als een benchmark. Dat jaar, Oostenrijk, Duitsland, Nederland, Frankrijk, Italië, het VK, het VK, Spanje en Zwitserland verkocht collectief 2.979.566 e-bikes. Dit betekent dat de e-balkmarkt met 6,4% is gegroeid met 6,4% ten opzichte van de afgelopen vijf jaar. miljoen eenheden.